Miło nam poinformować, że po długich staraniach Regionalna Dyrekcja Lasów Państwowych w Szczecinku wyraziła zgodę na dzierżawę działek byłego nasypu kolejowego relacji Łubowo – Borne Sulinowo w celu budowy trasy rowerowej.

Umowę w przedmiotowej sprawie podpisali w dn. 10 kwietnia 2020 r. Burmistrz Bornego Sulinowa Dorota Chrzanowska i Nadleśniczy Nadleśnictwa Borne Sulinowo Stanisław Pilipów.

To ostatni krok niezbędny do uzyskania pozwolenia na budowę I części Trasy Pojezierzy Zachodnich w gminie Borne Sulinowo.

Trasa Pojezierzy Zachodnich, będąca częścią „Koncepcji sieci tras rowerowych Pomorza Zachodniego”, to inwestycja realizowana przez Urząd Marszałkowski Woj. Zachodniopomorskiego i finansowana w 85% z Regionalnego Programu Operacyjnego Woj. Zachodniopomorskiego na lata 2014-2020 i w 15% z budżetu Woj. Zachodniopomorskiego i partnera projektu – Gminy Borne Sulinowo.

Przedmiotowy odcinek trasy, który docelowo ma powstać m.in. na gruntach Skarbu Państwa będących w zarządzie Nadleśnictwa Borne Sulinowo, jest jedną z atrakcyjniejszych i malowniczych części tej trasy. Prowadzić będzie po linii byłego nasypu kolejowego relacji Borne Sulinowo – Łubowo. W jego przebiegu, na dawnym moście kolejowym, zlokalizowana zostanie platforma widokowa i punkt pomiaru natężenia ruchu rowerowego.

Koszt inwestycji szacowany jest na 8,8 mln zł.

W ramach zadania powstanie łączący Łubowo i Borne Sulinowo ok. 9-kilometrowy odcinek trasy o szer. 2,0 m i nawierzchni utwardzonej bitumicznej z poboczami utwardzonymi o szer. 0,5 m strona prawa i 0,5 m strona lewa.

Szacuje się, że inwestycja zostanie zrealizowana w 2021 roku.

Trasa Pojezierzy Zachodnich ma dwie odnogi w zachodniej części województwa: jedną – biegnącą od granicy z Niemcami przez Szczecin i Stargard w kierunku Pojezierza Ińskiego, drugą – od granicy z Niemcami w okolicach Cedyni przez Myślibórz, Barlinek, Choszczno w kierunku Ińska (gdzie łączy się z „odnogą szczecińską”). Dalej przebiega przez Drawsko Pomorskie, Złocieniec, Czaplinek do Szczecinka i w gminie Biały Bór dochodzi do granicy z woj. pomorskim. Szlak łączy główne ośrodki miejskie (Szczecin, Stargard) z największym miastem leżącym przy wschodniej granicy województwa – Szczecinkiem. Przebiega przez cztery Parki Krajobrazowe (Cedyński, Barlinecko – Gorzowski, Iński i Drawski) oraz obszary o wysokich walorach krajobrazowych. Po dotarciu do granicy z woj. pomorskim będzie miała ciąg dalszy jako Subregionalna Trasa Rowerowa, biegnąca przez Miastko i Malbork w stronę granicy z Litwą.

Długość Trasy Pojezierzy Zachodnich na jej przebiegu z Cedyni wynosi 329,09 km, natomiast na przebiegu łącznika ze Szczecina – 264,08 km. W dalszej perspektywie czasowej regionalne trasy rowerowe, w tym Trasa Pojezierzy Zachodnich, stanowić będą część europejskiej sieci Eurovelo 20 z Berlina do Tallina.

Więcej informacji >>> http://www.rowery.rbgp.pl/